戴先任

　　据媒体报道，３月２６日，西安市交通运输局在官网发布《西安市城市轨道交通乘客守则（征求意见稿）》，其中，拟禁止“在车站、列车上使用移动充电物品”引起市民注意。

　　乘客因在地铁内使用充电宝，引发充电宝冒烟、着火等问题发生过多次。目前出于安全考虑，国内多个城市地铁对充电宝出台了相关限制规定。比如，２０１７年，武汉规定乘客携带容量之和超过２００００mAh（毫安时）的充电宝、锂电池将被禁止搭乘地铁；２０１９年，昆明规定乘客乘坐地铁，充电宝须随身携带，累计不得超过２个，且单个容量不超过２００００mAh……

　　通常，充电宝容量不会超过２００００mAh，所以对上述城市的禁带规定，多数乘客能够接受。但此次西安拟规定禁止使用所有充电宝，未免“一刀切”。好在，相关规定尚在征求意见阶段。

　　地铁是重要的交通工具，乘客单次乘坐时间可能长达一到两个小时，不少乘客乘坐地铁本身也需要用手机完成扫码进站和出站支付，如若“一刀切”禁止乘客使用充电宝，恐怕将给一些乘客带来不便。

　　对于地铁方来说，在这个问题上宜疏不宜堵，一方面，有必要提醒乘客尽量避免在人群聚集的公共场所使用充电宝，另一方面，要加大人员巡查力度，对充电宝出现冒烟、自燃等情况有更充分的处置预案等。

　　城市管理本质上是人的管理，不能偏离服务于社会、服务于公众的本位，不能只图管理方便，而罔顾人性化服务，降低公共服务质量。从这个角度看，对充电宝的去留，应尽可能在乘客安全、公共安全与公共服务质量之间找到最佳平衡点，在最大化照顾公众权利的前提下，去设计和出台更为科学有效的措施。